تشخيص أعطال الاسطوانة الهيدروليكية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

تشخيص أعطال الاسطوانة الهيدروليكية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

يتكون النظام الهيدروليكي الكامل من جزء طاقة وجزء تحكم وجزء تنفيذي وجزء مساعد، ومن بينهم تعتبر الأسطوانة الهيدروليكية باعتبارها الجزء التنفيذي أحد العناصر التنفيذية المهمة في النظام الهيدروليكي، والتي تقوم بتحويل خرج الضغط الهيدروليكي عن طريق ضخ زيت عنصر الطاقة إلى طاقة ميكانيكية للقيام بعمل ما،
إنه جهاز مهم لتحويل الطاقة. عادةً ما يرتبط حدوث فشله أثناء الاستخدام بالنظام الهيدروليكي بأكمله، وهناك قواعد معينة يجب العثور عليها. طالما تم إتقان أدائها الهيكلي، فإن استكشاف الأخطاء وإصلاحها ليس بالأمر الصعب.

إذا كنت تريد التخلص من عطل الأسطوانة الهيدروليكية في الوقت المناسب وبطريقة دقيقة وفعالة، فيجب عليك أولاً أن تفهم كيف حدث العطل. عادةً ما يكون السبب الرئيسي لفشل الأسطوانة الهيدروليكية هو التشغيل والاستخدام غير المناسبين، وعدم القدرة على الصيانة الروتينية، وعدم مراعاة تصميم النظام الهيدروليكي، وعملية التثبيت غير المعقولة.

تتجلى الأعطال التي تحدث عادةً أثناء استخدام الأسطوانات الهيدروليكية العامة بشكل أساسي في الحركات غير المناسبة أو غير الدقيقة وتسرب الزيت والأضرار.
1. تأخر تنفيذ الاسطوانة الهيدروليكية
1.1 إن ضغط العمل الفعلي الذي يدخل إلى الأسطوانة الهيدروليكية ليس كافيًا للتسبب في فشل الأسطوانة الهيدروليكية في أداء إجراء معين

1. في ظل التشغيل العادي للنظام الهيدروليكي، عندما يدخل زيت العمل إلى الأسطوانة الهيدروليكية، لا يتحرك المكبس. يتم توصيل مقياس الضغط بمدخل الزيت للأسطوانة الهيدروليكية، ولا يتأرجح مؤشر الضغط، لذلك يمكن إزالة خط أنابيب مدخل الزيت مباشرة. يفتح،
دع المضخة الهيدروليكية تستمر في إمداد النظام بالزيت، ولاحظ ما إذا كان هناك زيت عمل يتدفق من أنبوب مدخل الزيت للأسطوانة الهيدروليكية. إذا لم يكن هناك تدفق زيت من مدخل الزيت، فيمكن الحكم على أن الأسطوانة الهيدروليكية نفسها جيدة. في هذا الوقت، يجب البحث عن المكونات الهيدروليكية الأخرى وفقًا للمبدأ العام للحكم على فشل النظام الهيدروليكي.

2. على الرغم من وجود مدخلات سائلة عاملة في الأسطوانة، إلا أنه لا يوجد ضغط في الأسطوانة. يجب أن نستنتج أن هذه الظاهرة ليست مشكلة في الدائرة الهيدروليكية، ولكنها ناجمة عن التسرب الداخلي المفرط للزيت في الاسطوانة الهيدروليكية. يمكنك تفكيك وصلة منفذ إرجاع الزيت للأسطوانة الهيدروليكية والتحقق مما إذا كان هناك سائل عمل يتدفق مرة أخرى إلى خزان الزيت.

عادةً ما يكون سبب التسرب الداخلي المفرط هو أن الفجوة بين المكبس وقضيب المكبس بالقرب من ختم الوجه النهائي كبيرة جدًا بسبب الخيط السائب أو فك مفتاح التوصيل؛ الحالة الثانية هي أن الختم الدائري الدائري الشعاعي تالف وفشل في العمل؛ الحالة الثالثة هي
يتم ضغط حلقة الختم وتلفها عند تجميعها على المكبس، أو أن حلقة الختم تقادم بسبب وقت الخدمة الطويل، مما يؤدي إلى فشل الختم.

3. ضغط العمل الفعلي للأسطوانة الهيدروليكية لا يصل إلى قيمة الضغط المحددة. يمكن استنتاج السبب على أنه عطل في الدائرة الهيدروليكية. تشتمل الصمامات المرتبطة بالضغط في الدائرة الهيدروليكية على صمام تخفيف وصمام تخفيض الضغط وصمام تسلسل. تحقق أولاً مما إذا كان صمام التنفيس يصل إلى الضغط المحدد، ثم تحقق مما إذا كان ضغط العمل الفعلي لصمام تقليل الضغط وصمام التسلسل يلبي متطلبات العمل للدائرة. .

سوف تؤثر قيم الضغط الفعلية لصمامات التحكم في الضغط الثلاثة بشكل مباشر على ضغط تشغيل الأسطوانة الهيدروليكية، مما يتسبب في توقف الأسطوانة الهيدروليكية عن العمل بسبب عدم كفاية الضغط.

1.2 يلبي ضغط العمل الفعلي للأسطوانة الهيدروليكية المتطلبات المحددة، لكن الأسطوانة الهيدروليكية ما زالت لا تعمل

هذا للعثور على المشكلة من هيكل الاسطوانة الهيدروليكية. على سبيل المثال، عندما يتحرك المكبس إلى الموضع الحدي عند طرفي الأسطوانة والأغطية الطرفية عند طرفي الأسطوانة الهيدروليكية، يقوم المكبس بسد مدخل ومخرج الزيت، بحيث لا يتمكن الزيت من الدخول إلى غرفة العمل للأسطوانة الهيدروليكية لا يمكن للأسطوانة والمكبس أن يتحركا؛ حرق مكبس الاسطوانة الهيدروليكية.

في هذا الوقت، على الرغم من أن الضغط في الاسطوانة يصل إلى قيمة الضغط المحددة، إلا أن المكبس الموجود في الاسطوانة لا يزال غير قادر على التحرك. تقوم الأسطوانة الهيدروليكية بسحب الأسطوانة ولا يستطيع المكبس التحرك لأن الحركة النسبية بين المكبس والأسطوانة تنتج خدوشًا على الجدار الداخلي للأسطوانة أو تآكل الأسطوانة الهيدروليكية بقوة أحادية الاتجاه بسبب وضع العمل غير الصحيح للأسطوانة الهيدروليكية.

مقاومة الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة كبيرة جدًا، خاصة حلقة الختم على شكل حرف V، والتي يتم إغلاقها بالضغط. إذا تم الضغط عليه بشدة، فإن مقاومة الاحتكاك ستكون كبيرة جدًا، مما سيؤثر حتمًا على سرعة الخرج والحركة للأسطوانة الهيدروليكية. بالإضافة إلى ذلك، انتبه إلى ما إذا كان الضغط الخلفي موجودًا وكبيرًا جدًا.

1.3 سرعة الحركة الفعلية لمكبس الأسطوانة الهيدروليكية لا تصل إلى القيمة المحددة للتصميم

التسرب الداخلي المفرط هو السبب الرئيسي لعدم تلبية السرعة للمتطلبات؛ عندما تنخفض سرعة حركة الأسطوانة الهيدروليكية أثناء الحركة، تزداد مقاومة حركة المكبس بسبب سوء جودة معالجة الجدار الداخلي للأسطوانة الهيدروليكية.

عندما تعمل الأسطوانة الهيدروليكية، يكون الضغط على الدائرة هو مجموع انخفاض ضغط المقاومة الناتج عن خط مدخل الزيت، وضغط الحمل، وانخفاض ضغط المقاومة لخط إرجاع الزيت. عند تصميم الدائرة، يجب تقليل انخفاض ضغط المقاومة لخط أنابيب الدخول وانخفاض ضغط المقاومة لخط أنابيب إرجاع الزيت قدر الإمكان. إذا كان التصميم غير معقول، فإن هاتين القيمتين كبيرتان جدًا، حتى لو كان صمام التحكم في التدفق: مفتوحًا بالكامل،
سيؤدي ذلك أيضًا إلى عودة زيت الضغط مباشرة إلى خزان الزيت من صمام التنفيس، بحيث لا تتمكن السرعة من تلبية المتطلبات المحددة. كلما كان خط الأنابيب أرق، كلما زادت الانحناءات، وكلما زاد انخفاض الضغط في مقاومة خط الأنابيب.

في دائرة الحركة السريعة باستخدام المركم، إذا كانت سرعة حركة الأسطوانة لا تلبي المتطلبات، فتحقق مما إذا كان ضغط المركم كافيًا. إذا قامت المضخة الهيدروليكية بشفط الهواء إلى مدخل الزيت أثناء العمل، فإن ذلك سيجعل حركة الأسطوانة غير مستقرة ويؤدي إلى انخفاض السرعة. في هذا الوقت، المضخة الهيدروليكية صاخبة، لذلك من السهل الحكم عليها.

1.4 يحدث الزحف أثناء حركة الأسطوانة الهيدروليكية

ظاهرة الزحف هي حالة حركة القفز للأسطوانة الهيدروليكية عندما تتحرك وتتوقف. هذا النوع من الفشل أكثر شيوعًا في النظام الهيدروليكي. المحورية بين المكبس وقضيب المكبس وجسم الأسطوانة لا تلبي المتطلبات، وقضيب المكبس منحني، وقضيب المكبس طويل والصلابة ضعيفة، والفجوة بين الأجزاء المتحركة في جسم الأسطوانة كبيرة جدًا .
سيؤدي إزاحة موضع تركيب الأسطوانة الهيدروليكية إلى الزحف؛ حلقة الختم الموجودة في الغطاء النهائي للأسطوانة الهيدروليكية ضيقة جدًا أو فضفاضة جدًا، وتتغلب الأسطوانة الهيدروليكية على المقاومة الناتجة عن احتكاك حلقة الختم أثناء الحركة، مما قد يتسبب أيضًا في الزحف.

سبب رئيسي آخر لظاهرة الزحف هو الغاز المختلط في الاسطوانة. يعمل كمراكم تحت تأثير ضغط الزيت. إذا كان إمداد الزيت لا يلبي الاحتياجات، فستنتظر الأسطوانة حتى يرتفع الضغط عند وضع التوقف وتظهر حركة زحف نبضية متقطعة؛ عندما يتم ضغط الهواء إلى حد معين وعندما يتم إطلاق الطاقة،
يؤدي الضغط على المكبس إلى تسارع لحظي، مما يؤدي إلى حركة زحف سريعة وبطيئة. هاتان الظاهرتان الزاحفتان غير مواتيتين للغاية لقوة الأسطوانة وحركة الحمل. ولذلك يجب إخراج الهواء الموجود في الأسطوانة بالكامل قبل عمل الأسطوانة الهيدروليكية، لذلك عند تصميم الأسطوانة الهيدروليكية يجب ترك جهاز عادم.
وفي الوقت نفسه، ينبغي تصميم منفذ العادم في أعلى موضع لأسطوانة الزيت أو جزء تراكم الغاز قدر الإمكان.

بالنسبة للمضخات الهيدروليكية، يكون جانب شفط الزيت تحت ضغط سلبي. من أجل تقليل مقاومة خطوط الأنابيب، غالبًا ما يتم استخدام أنابيب النفط ذات القطر الكبير. في هذا الوقت، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لجودة ختم المفاصل. إذا لم يكن الختم جيدًا، فسيتم امتصاص الهواء إلى المضخة، مما سيؤدي أيضًا إلى زحف الأسطوانة الهيدروليكية.

1.5 هناك ضوضاء غير طبيعية أثناء تشغيل الأسطوانة الهيدروليكية

تنتج الضوضاء غير الطبيعية الناتجة عن الأسطوانة الهيدروليكية بشكل أساسي عن الاحتكاك بين سطح التلامس للمكبس والأسطوانة. وذلك بسبب تلف طبقة الزيت بين أسطح التلامس أو أن ضغط ضغط التلامس مرتفع للغاية، مما ينتج عنه صوت احتكاك عند الانزلاق بالنسبة لبعضها البعض. في هذا الوقت يجب إيقاف السيارة على الفور لمعرفة السبب، وإلا سيتم سحب السطح المنزلق وحرقه حتى الموت.

إذا كان صوت الاحتكاك من الختم، فهو ناتج عن نقص زيت التشحيم على السطح المنزلق والضغط المفرط لحلقة الختم. على الرغم من أن حلقة الختم ذات الشفة لها تأثير كشط الزيت وختمه، إلا أنه إذا كان ضغط كشط الزيت مرتفعًا جدًا، فسيتم تدمير طبقة زيت التشحيم، كما سيتم إنتاج ضوضاء غير طبيعية. في هذه الحالة، يمكنك صنفرة الشفاه بخفة باستخدام ورق الصنفرة لجعل الشفاه أرق وأكثر ليونة.

2. تسرب الاسطوانة الهيدروليكية

ينقسم تسرب الأسطوانات الهيدروليكية بشكل عام إلى نوعين: تسرب داخلي وتسرب خارجي. يؤثر التسرب الداخلي بشكل أساسي على الأداء الفني للأسطوانة الهيدروليكية، مما يجعلها أقل من ضغط العمل المصمم وسرعة الحركة واستقرار العمل؛ التسرب الخارجي لا يلوث البيئة فحسب، بل يسبب الحرائق بسهولة، ويسبب خسائر اقتصادية كبيرة. يحدث التسرب بسبب ضعف أداء الختم.

2.1 تسرب الأجزاء الثابتة

2.1.1 تلف الختم بعد التثبيت

إذا لم يتم تحديد المعلمات مثل القطر السفلي والعرض وضغط أخدود الختم بشكل صحيح، فسوف يتلف الختم. الختم ملتوي في الأخدود، وأخدود الختم به نتوءات ومضات وحواف لا تلبي المتطلبات، وتتلف حلقة الختم عن طريق الضغط على أداة حادة مثل مفك البراغي أثناء التجميع، مما قد يسبب التسرب.

2.1.2 تلف الختم بسبب البثق

الفجوة المطابقة لسطح الختم كبيرة جدًا. إذا كان الختم ذو صلابة منخفضة ولم يتم تثبيت حلقة احتجاز مانعة للتسرب، فسيتم ضغطه خارج أخدود الختم وتلفه تحت تأثير الضغط العالي وقوة التأثير: إذا لم تكن صلابة الأسطوانة كبيرة، فسيتم تدمير الختم تالف. تنتج الحلقة تشوهًا مرنًا معينًا تحت تأثير قوة التأثير اللحظية. نظرًا لأن سرعة تشوه حلقة الختم أبطأ بكثير من سرعة الأسطوانة،
في هذا الوقت، يتم ضغط حلقة الختم في الفجوة وتفقد تأثير الختم. عندما يتوقف ضغط التصادم، يتعافى تشوه الأسطوانة بسرعة، ولكن سرعة استرداد الختم تكون أبطأ بكثير، لذلك يتم عض الختم في الفجوة مرة أخرى. الإجراء المتكرر لهذه الظاهرة لا يؤدي فقط إلى تلف الختم المسيل للدموع، ولكنه يسبب أيضًا تسربًا خطيرًا.

2.1.3 التسرب الناتج عن التآكل السريع للأختام وفقدان تأثير الختم

تبديد الحرارة للأختام المطاطية ضعيف. أثناء الحركة الترددية عالية السرعة، يتلف فيلم زيت التشحيم بسهولة، مما يزيد من درجة الحرارة ومقاومة الاحتكاك، ويسرع من تآكل الأختام؛ عندما يكون أخدود الختم عريضًا جدًا وتكون خشونة قاع الأخدود مرتفعة جدًا، يتغير الختم ويتحرك ذهابًا وإيابًا، ويزداد التآكل. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاختيار غير السليم للمواد، ووقت التخزين الطويل سوف يسبب تشققات الشيخوخة،
هي سبب التسرب.

2.1.4 التسرب بسبب سوء اللحام

بالنسبة للأسطوانات الهيدروليكية الملحومة، تعد شقوق اللحام أحد أسباب التسرب. تحدث الشقوق بشكل رئيسي بسبب عملية اللحام غير الصحيحة. إذا تم اختيار مادة القطب بشكل غير صحيح، وكان القطب رطبًا، ولم يتم تسخين المادة ذات المحتوى العالي من الكربون بشكل صحيح قبل اللحام، ولم يتم الاهتمام بالحفاظ على الحرارة بعد اللحام، وكان معدل التبريد سريعًا جدًا، وكل ذلك سوف يسبب شقوق الإجهاد.

يمكن أيضًا أن تسبب شوائب الخبث والمسامية واللحام الزائف أثناء اللحام تسربًا خارجيًا. يتم اعتماد اللحام الطبقي عندما يكون خط اللحام كبيرًا. إذا لم تتم إزالة خبث اللحام من كل طبقة بشكل كامل، فسوف يشكل خبث اللحام شوائب خبث بين الطبقتين. لذلك، في لحام كل طبقة، يجب الحفاظ على خط اللحام نظيفًا، ولا يمكن تلطيخه بالزيت والماء؛ التسخين المسبق لجزء اللحام ليس كافيًا، وتيار اللحام ليس كبيرًا بدرجة كافية،
هذا هو السبب الرئيسي لظاهرة اللحام الكاذب المتمثلة في اللحام الضعيف واللحام غير الكامل.

2.2 التآكل الأحادي للختم

يكون التآكل الأحادي الجانب للختم بارزًا بشكل خاص بالنسبة للأسطوانات الهيدروليكية المثبتة أفقيًا. أسباب التآكل الأحادي الجانب هي: أولاً، فجوة التناسب المفرطة بين الأجزاء المتحركة أو التآكل الأحادي الجانب، مما يؤدي إلى بدل ضغط غير متساوٍ لحلقة الختم؛ ثانيًا، عندما يتم تمديد القضيب الحي بالكامل، تتولد لحظة الانحناء بسبب وزنه، مما يتسبب في إمالة المكبس في الأسطوانة.

في ضوء هذا الموقف، يمكن استخدام حلقة المكبس كختم المكبس لمنع التسرب المفرط، ولكن يجب ملاحظة النقاط التالية: أولاً، التحقق بدقة من دقة الأبعاد والخشونة ودقة الشكل الهندسي للفتحة الداخلية للأسطوانة؛ ثانيا، المكبس الفجوة مع جدار الاسطوانة أصغر من أشكال الختم الأخرى، وعرض المكبس أكبر. ثالثًا، يجب ألا يكون أخدود حلقة المكبس واسعًا جدًا.
وإلا فإن وضعه سيكون غير مستقر، وسيؤدي الخلوص الجانبي إلى زيادة التسرب؛ رابعا، يجب أن يكون عدد حلقات المكبس مناسبا، ولن يكون تأثير الختم كبيرا إذا كان صغيرا جدا.

باختصار، هناك عوامل أخرى لفشل الأسطوانة الهيدروليكية أثناء الاستخدام، وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها بعد الفشل ليست هي نفسها. سواء كانت أسطوانة هيدروليكية أو مكونات أخرى للنظام الهيدروليكي، لا يمكن تصحيح الخطأ إلا بعد عدد كبير من التطبيقات العملية. الحكم والقرار السريع.